Penerangan Produk
Pengimbang dinamik yang serasi untuk roda besar dan kecil
· Sistem pengangkat roda yang boleh ditarik menjimatkan ruang lantai.
· Sistem 2D secara automatik mengukur dan input jarak dan diameter (digunakan untuk sistem roda kecil).
· Fungsi SPO, Splitsand menyembunyikan ketidakseimbangan ke bahagian belakang Jurucakap Tayar (terpakai kepada sistem roda kecil).
· Baki statik dan sistem pengendalian keseimbangan dinamik.
· Menebal dan dipanjangkan aci utama boleh mengimbangi roda pelbagai saiz.
· Dilengkapi dengan kacang penguncian berganda dan pelbagai kerucut dan spacer untuk memenuhi keperluan keseimbangan roda besar, sederhana dan kecil.
· Dilengkapi dengan perlindungan perlindungan tayar mewah.
· Ruang penyimpanan yang besar.
· Sistem mengangkat dua silinder dan sistem brek pneumatik boleh mengelakkan brek terbalik motor dan memanjangkan hayat perkhidmatan motor.
|
Wheel diameter
|
1200mm
|
|
Rim size
|
12-24"
|
|
Power
|
380V
|
|
Noise
|
≤70dB
|
|
rotate speed
|
160rpm
|
|
Motor Power
|
300W
|
|
Main shaft Diameter
|
40mm
|
|
Balancing period
|
10S
|
|
Package size
|
1300×850×1500mm
|
|
G.W./N.W
|
236Kg/205Kg
|
Soalan Lazim
1. Bagaimana untuk memastikan penentukuran dilakukan dengan jayanya?
Gunakan roda penentukuran yang seimbang. Selepas penentukuran meninggalkan roda, jalankan roda dalam mod dinamik beberapa kali, dan gunakan berat rawak di dalam dan di luar. Semak jika mesin pengimbang roda menunjukkan berat badan dan jika beratnya sentiasa berada pada kedudukan pukul 6. (Sila hubungi kami jika anda memerlukan video operasi)
2. Untuk mesin pengimbang roda, apakah punca -punca masalah berat mengejar?
Roda tidak berpusat dengan betul supaya ia bergoyang semasa putaran yang menyebabkan berat mengejar.
Berat tidak diletakkan dalam kedudukan yang betul dalam mod ALU, terutamanya pada satah dalaman.
Ketepatan yang hilang dan memerlukan penentukuran.
3. Untuk mesin pengimbang roda, apakah perbezaan antara ketidakseimbangan statik dan ketidakseimbangan dinamik?
A Ketidakseimbangan statik wujud apabila tayar mempunyai bahagian yang berat. Ketidakseimbangan dinamik adalah berbeza. Ketidakseimbangan dinamik wujud apabila tayar mempunyai dua bahagian berat yang terletak diagonal.
4. Apakah program ujian biasa di dalam perisian mesin pengimbang roda?
Ujian biasa adalah: ujian sensor piezoelektrik, ujian encoder, ujian sensor pengukuran jarak/diameter/lebar, ujian papan kekunci, ujian paparan, ujian motor (sila hubungi kami jika anda mempunyai lebih banyak soalan mengenai topik ini)
5. Apakah masalah biasa apabila menggunakan penyesuai motosikal?
Masalah biasa dengan motosikal/penyesuai adalah kekuatan aci. Dengan roda berat atau besar, aci nipis melompat semasa putaran, yang menyebabkan hasil mengimbangi yang buruk. (Sila hubungi kami jika anda mempunyai lebih banyak soalan mengenai topik ini)
Kami juga mempunyai alat dan peralatan kedai tayar dan set pengimbang roda penukar tayar, selamat datang untuk berunding dan membeli.
Terdapat juga aksesori penukar tayar dan alat ganti di kedai, selamat datang untuk berunding.
Jika anda ingin mengetahui lebih banyak maklumat khusus produk, sila hantar pertanyaan untuk berunding.
Contact Now
